本周，F1车迷们再一的引擎轰鸣声，再一在巴塞罗那赛道轰鸣听见。预示着F1季前测试月拉开帷幕，新的赛季也已近在咫尺。
好消息是今年，2017F1喜力中国大奖赛作为全年的第二站，将于4月7至9日这一比往年早的时间与观众朋友见面。预计，各车队在上海奥迪国际赛车场将撞击出有怎样激情的火花？通过车祸接连的季前测试，你也许早已可以闻到新的赛季浓浓的精彩滋味。 本赛季，由于马诺车队在一月底宣告倒闭，2017年增加到十支车队、20辆赛车。
并且由于规则展开了颠覆性的配对，各队的新车外型也与自己的前任再次发生了翻天覆地的变化。三角形的宽阔鼻翼、加高且太低的尾翼、宽阔的底板以及增肥后的轮胎，让今年的赛车极致再现了上世纪八十年的强悍面目。
如果说，之前大家对于各队新车的印象，意味着逗留在颜值上，那么经过测试，大家有对于它们的内涵也有了可行性的理解。梅赛德斯一出场竟然竞争对手倒吸一口冷气，每个半天W08赛车都能已完成多达一场大奖赛的里程数，其可靠性令其其他车队望尘莫及。
汉密尔顿堪称直言W08赛车比其他任何赛车出众1000倍，对第四个世界冠军头衔志在必得。 作为德国车队的仅次于输掉之一，法拉利汲取了2016失利的教训，今年维持意味著高调。SF17H赛车虽然有时候跑出当天最慢圈速，但这意味着因为梅赛德斯以牵引油展开比赛仿真，没全力冲刺。
只不过昂首和飞驰的确实实力差距，很难早已妄下定论，还须要在日后被更进一步较为。 新的赛季的另一规则变化，就是季中引擎研发配额制度的中止，这意味著四大制造商可以权利升级动力单元。为了追上梅赛德斯，雷诺和本田都对自己的混合动力系统做到了多达90%的改动。今年，雷诺除了自己的厂商车队，还将为红牛和红牛二队获取引擎，而三支车队的赛车都在测试之初遭遇了引擎涉及的可靠性问题。
能否及时解决问题这一问题，也将是雷诺否需要建国门楣的仅次于关键。 今年也是本田倒数第三年与迈凯伦合作。
虽然MCL32赛车橙白相间的全新配色十分精彩，但意外测试前二天就倒数两次替换引擎，让阿隆索无可奈何。由于2017赛季每位车手总共只有四套动力单元能用，不已让人对日本制造商又捏一把汗。 下周，F1将之后在加泰罗尼亚赛道展开测试。
按照常规，车队将在最后的四天时间对各种赛车调校原作展开检验，同时展开更加有参照意义的长距离和排位赛仿真。 3月26日，2017赛季将在澳大利亚墨尔本开幕，随后停战一周就将赶赴上海。
预计，梅赛德斯王朝否能矗立不推倒，红牛和法拉利能否后来居上，中小车队又能否一鸣惊人 ？以上种种新的赛季的扑朔迷离，2017F1喜力中国大奖赛邀请您现场联合亲眼。目前赛事早已月开票。观众朋友可指定赛事官方票务网站幸票网(www.jusstickets.com)或电话票务热线021-962123出售赛票。
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